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A Federação Nacional das Agências de Navegação Marítima é uma entidade sindical patronal de grau superior com atuação em todo o território nacional na coordenação e proteção dos interesses da categoria econômica do Agenciamento Marítimo, associada aos Sindicatos das Agências de Navegação Marítima existentes hoje em quatorze estados brasileiros.

Últimas Notícias

  • Setor portuário terá avanços com novas análises de dados

    O transporte marítimo internacional de cargas e, consequentemente, as atividades portuárias se preparam para um novo salto de qualidade, que garantirá redução de custos, economia de tempo e, portanto, maior eficiência. Esses ganhos serão possíveis com a adoção de sistemas baseados na tecnologia blockchain, que já começam a ser utilizados principalmente no monitoramento da navegação […]

  • Seminário discute uso do metanol como combustível de navios

    Debatedores brasileiros e estrangeiros ligados ao setor de navegação participam na próxima sexta-feira (13), no Rio de Janeiro, do Seminário “Metanol como Combustível Marítimo”. O evento é voltado para armadores, fornecedores de bunker, operadores de terminais portuários e autoridades regulatórias. O seminário vai discutir, dentre outros temas, os desafios operacionais e tecnológicos para o uso […]

  • Antaq preparada para regulação econômica da praticagem

    A Agência Nacional de Transportes Aquaviários está preparada para atuar na regulação econômica da praticagem, caso avance o projeto de lei da senadora Kátia Abreu (PMDB-TO). O diretor-geral da Antaq, Mário Povia, disse nesta terça-feira (10), que o projeto é visto com bons olhos na agência e que, se aprovado, será levado adiante. O PLS […]

  • Governo assina nove contratos em Terminais de Uso Privado nas regiões Norte, Sul e Nordeste

    Previsão de investimento para o setor é de aproximadamente R$ 500 milhões; Também foi assinado o contrato de arrendamento no Porto de Cabedelo (PB) O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, assinou, nesta segunda-feira (29), nove contratos de adesão de Terminais de Uso Privado (TUPs), e um contrato de arrendamento no Porto de Cabedelo […]

  • Sobre a descentralização do Porto de Santos

        O Porto de Santos tem números impressionantes: R$ 1,37 bilhão de receita em 2018; 133 milhões de toneladas são transportadas; 40% de participação na movimentação de contêineres no Brasil; 15 km de cais; 55 terminais; 66 berços de atracação. No entanto, o maior porto da América Latina tem um modelo de gestão que […]

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